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特斯拉股价突破300美元

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特斯拉股价跌宕40日(上):翻倍吧,股价!

在2019年的前11个月,特斯拉的股价从开年的300美元价位始终徘徊不前,年中时甚至最低被打压到了176.992美元。

股价的转机发生在10月24日周四这一天,当天特斯拉股价跳开44美元,涨幅高达17%,盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model 3出现在工信部第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中,这表明特斯拉中国工厂取得了电动汽车生产资质,中国市场的大门向特斯拉打开——没有比中国市场更能推动特斯拉股价上涨的了。

去年10月24日这一天,可以视作特斯拉股价狂奔的一个最初点。

接下来差不多两个月时间,特斯拉股价站稳了300美元,但是也并没有大幅拉升。直到12月中下旬,特斯拉又开始一波上涨,几乎是从350美元价位迅速上升到400美元价位以上。尽管“只”上涨了15%-20%左右,但是却意义非凡——特斯拉从此站在了历史的新高点。

这一轮股价上涨的动机同样和中国市场有关。国产特斯拉准备在中国市场交付的信息逐渐发酵,到了圣诞节之后,特斯拉中国官方正式确认将于12月30日向15名员工交付首批中国产Model 3。随后,有报道指出国产特斯拉首批普通用户交付将在2020年1月7日,届时马斯克也将来到中国宣布后续的规划。

2019年12月31日,特斯拉结束了之前两天的连跌,以405美元开盘,收盘价为418.33美元,并非全年最高点。

而从去年12月31日算起,之后的40天开始进入了“特斯拉时间”。

2020年一开年,「特斯拉」应该是中国汽车行业出现频率最高的词汇:一方面是中国车企已经开始进入春节假期前的盘点期,另一方面则是特斯拉在中国市场发动了前所未有的营销攻势。

首先是特斯拉宣布在月初开始交付,然后特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂一曲尬舞,紧接着特斯拉中国宣布Model 3补贴后售价进入30万元以内,还有包括上海工厂启动Model Y生产计划……这些信息让社交媒体上特斯拉粉丝和特斯拉股东进入了高潮。给人的感觉是,特斯拉似乎要将中国新能源汽车市场划开一道口子,冲刺进入了新时代。

不过,中国市场对特斯拉的影响意义更大,至少在股价层面是这样。

1月11日下午,工信部部长苗圩在「电动车百人会」表示今年新能源汽车补贴不再退坡。这次百人会上的发言起初被认为是口误,后来又不断证实。不过这句“无心之语”带动的则是新能源电池制造商的股价不断上涨,在大洋彼岸的特斯拉更是受到鼓舞。

两天后的1月13日美股开盘,特斯拉从493.5美元跳空,一口气冲上了500美元大关,最后收盘在524.86美元,上涨幅度达到9.77%。值得注意的是,这几天的特斯拉成交量已经放大到2600万股以上,换手率一度超过21%。

无论中国市场到底能够支撑特斯拉多少销量增长,又或者多久才能形成规模效应,很多投资者完全只凭着特斯拉在中国市场投产或者说进军中国新能源市场这一信息点,就给出了“特斯拉市值将接近千亿”的预期——甚至以“下一个苹果公司”来形容特斯拉的潜力。

微博中著名的投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时写道:“特斯拉大涨9.77%。昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证,但一旦成为了,其潜力比苹果更大,首先不断升级收费的内容服务,就像苹果的APP……还有高速扩张连成网一样的特斯拉充电桩与充电站,可以让他成为加油站一样的服务业态,而且是世界级别的,而且在大部分国家和地区是环保的,可以用太阳能充电……”

当然,这时候的特斯拉还并没有真正意义上的引发各方关注,其股价上涨都被视作一个正常的“投机行为”。

可是,传统车企已经率先感知到了特斯拉的冲击,这里面包括当时全球汽车行业市值第二的大众集团——特斯拉的股价上涨使其市值已经追赶上了大众汽车。以1月13日的股价测算,特斯拉市值达到了946.03亿美元,突破千亿美元市值近在咫尺,而大众汽车的市值刚好在1000亿美元左右。

就在那时,大众新任CEO赫伯特·迪斯的一次内部发言被曝光,他向坐在下面的同事提出了一个严峻的问题:“大众被特斯拉追赶,大众会否是下一个诺基亚?”

“风暴刚刚开始了。

女士们先生们,我们还被评估为一个汽车企业,而特斯拉已经是一个科技企业了。

在未来,汽车会成为这个世界上最复杂、最有价值的互联网设备。那时我们会在汽车上度过比现在更长的时间,或许将从现在一小时每天增长到两小时一天。汽车将不再是一个简单的灰色盒子,而必将会变得更舒适、更温馨,以及有着更多功能并与网络深度融合。

在车上,我们会始终在线,产生比智能手机更多的数据,并收到更多的信息,使用更多的服务,对安全和舒适性产生更高要求。一辆联网的汽车会让我们上网的时间加倍。汽车会成为最重要的移动设备。

如果我们意识到这些的话,我们就能明白为什么站在分析师的角度上看,特斯拉会如此有价值。我们大众集团也想到达那里。但最大的问题是,我们现在做的足够快吗?诚实地讲,也许吧,但这问题正逐渐变得重要起来。事实上,如果我们还继续按照现在的速度,这会变得更加紧张。

我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景,我向他们问了数百个问题,让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是:我们有43种不同的的手机,可以满足不同的用户,没有人想要触控屏。以及,你必须每天给iPhone充一次电,但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录,但已经死了……

属于传统汽车制造商的时代,已经结束了。”

特斯拉的一位车主KOL说,如果有一天会有一部关于特斯拉的电影,那赫伯特·迪斯这一番演讲必须放要在电影之中重现。

很显然,迪斯的这番言论是有感而发,尤其是关于“科技公司”的这个结论。尽管大众汽车在2019年法兰克福车展发表了MEB电动车平台的首款车型ID.3,但是这款全新电动车却一直没有交付——车型已经生产了10000多辆,可是软件系统的问题始终无法解决,产品最终无法卖给消费者。

大众现在已经孤注一掷地选择了电气化道路,可是直到交付阶段才发现自己和那些新造车势力并没有什么两样——传统汽车企业的制造经验比想象的还要没有用。

随后的十多天时间,特斯拉开始在500美元价格线“晃荡”,每天的股价都是跳空,但是始终在500-550美元一线徘徊。这个时刻的特斯拉,看似“不稳定”,实际上却在为了一个目标而蓄力——市值突破千亿美元。

1月20日,特斯拉股价做了一次跳空低开,最低时股价为503.16美元,最高也不过515.67美元,这一天收了一根倒阳线,跌幅仅为0.58%。

一个非常关键的指标是,尽管有意将股价压低至500美元的心理关口,可是特斯拉并没有形成蜂拥的卖盘,当天的成交量下滑到不足70亿,而换手率甚至是5天以来首次低于10%,仅为9.58%。

这意味着投资者开始惜售了!

1月21日,特斯拉股价以跳空15美元高开,一直上涨到收盘时的548美元,涨幅达到7.19%,换手率和成交量都在上涨。看来是时候了,只要特斯拉股价再上涨6.9美元,达到554.9美元,特斯拉就能够达到千亿市值。

对于埃隆·马斯克而言,这个千亿市值的达成将使他获得10亿美元的股票奖励。

根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案,马斯克的薪酬是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权,占2018年1月19日流通股的约12%,没有其他任何现金工资及奖励。市值目标奖励是以1000亿美元开始,每一级为500亿美元,一共12级,最高6500亿美元,每次达成一级将获得大约169万股股票。

题外话一句,在制定这项激励方案的时候,特斯拉股价为316.53美元,按照当时的计算,特斯拉股价需要增长75.3%。

1月22日总算来了。

当天,特斯拉再度跳空高开,开盘价为571.89美元,最高达到594.5美元,距离新的600美元关口再次一步之遥。实际上在盘中特斯拉股价有很大的震荡,最低下探到559美元,但是最后收盘还是稳稳的站在了569.56美元位置,涨幅达到了4.09%。

以这个收盘价计算,在1月22日这一天,特斯拉的市值达到了1026亿美元,正式超过大众汽车——当时998亿美元——成为全球汽车行业市值第二的企业,仅次于市值2000亿美元左右的丰田汽车。

在特斯拉一路上涨的时候,中国资本市场也发生着激烈的动荡,特斯拉所代表的“科技汽车”概念正在拉动着国内科技股的大幅上涨。

开年十多天,“特斯拉板块”从一开始的2100点一直上涨到2400点;“新能源车板块”从1800点涨到2100点;“锂电池概念板块”也是从1800点涨到2100点;“汽车电子概念板块”从1240点左右,仅仅用了十多天,就在特斯拉的“鼓舞”下上涨到1360点左右。

即便是后续因为新冠疫情的影响,这些和特斯拉公司有着或明或暗关系的公司股票也仅在一个窄幅震荡,整体价格变化并不到。

而另一边,因为叠加疫情影响,传统汽车股却遭遇了大幅下跌。身处武汉的东风集团股份港股从7.5元左右一路下跌6.56元。武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源——东风本田——将进入停产停运状态。此外,从1月14日开始,吉利汽车连续下跌了9天,从最高点的16.5元一路下到13.7元;广汽集团也是从12.45元跌破了11元;上汽集团则跌了10%左右。

1月30日,疫情导致国内A股市场延迟开市,似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘,港股市场只用了三天时间,恒生指数就从新年前收盘的28000点跌到26276点,汽车股同样大跌。

特斯拉却因为第四季度财报抢眼,开市之后直接以632美元开盘,收于640.81美元,一举站上600美元大关。

“特斯拉的Q4也表现得非常强势,73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润,尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看,电动车销售收入63.7亿美元,占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位,特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼,达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。

以36.7万辆的年销量,特斯拉实现了汽车产业市值第二,此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当,然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。

到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢?这个问题,其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候,只需要买进就好,无论什么情况也不会改变上涨的趋势。

由于担心中国对全球经济的影响,1月31日这一天,美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点,下跌2.09%,而纳斯达克指数稍好,下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。

可即便如此,1月的最后一天,特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿,而是继续上涨了1.52%了,收于有史以来的最高价位,稳稳地站在了650美元以上。

整整一个月时间,21个交易日中,仅有7个交易日下跌,特斯拉股票上涨了232.24美元,涨幅达到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天,特斯拉仅用了三个月的时间,实现了股价翻倍。换句话说,你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票,你都将收获一倍的资产增值,这就是纳斯达克的美丽神话。

然而,这一个月的故事都只是序幕,真正的大戏,即将开场。

文|刘学晓

图|网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价飙升!马斯克身价超越马云

随着特斯拉Cybertruck在全球预售,预计订金也突破5000万美元,同时因为全球电动车越来越受到欢迎,销售数字不断突破纪录,未来前景看好,特斯拉股价也不断创下新高,现在胡润研究院发表了最新全球首富榜单,马斯克超越了中国首富马云,名列全球第20名富有的企业家。

特斯拉去年中股价仅仅200块美元而已,今年初攀升超过400块美元,本月股价最高点更突破950块美元大关,差点就能够突破千元美元,这也让大股东们赚饱饱,而创办人兼执行长马斯克的身价也水涨船高,根据胡润研究院最新公布的“2020胡润全球富豪榜”当中,马斯克击败了马云成为全球第20名有钱人,身价高达460亿美元。

另外在这次的全球百富名单当中,另外一位关于汽车产业的富豪为李书福,现为中国吉利汽车集团创办人兼董事长,其身价为150亿美元,也是近年来崛起的知名中国企业家,除了近年来收购了Volvo汽车之外,更大举收购了Mercedes-Benz母集团Daimler的股权,想要在汽车产业当中打下大片江山。

虽然近日因为新冠病毒的影响导致中国许多制造工厂都已经停工,特斯拉在中国的工厂产能也受到影响,第一季的销售量可能不会太好,但外界对于电动车的整体产业发展依旧看好,因此特斯拉股价并没有明显的剧烈下滑,虽然还是有受到整体的经济影响,但其股价还是位处高档,更有人预估一年内特斯拉股价会突破1500块美元,届时马斯克的身价将会翻倍成长,挤进前十名大关。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉门店火爆 股价飙升500美元一股 超过通用汽车+福特汽车总和

1月7日,特斯拉国产Model 3正式交付,其国产化进入正轨。这也意味着它与国内造车新势力的交锋从媒体上走向现实。马斯克亲临上海向首批大众用户交付新车,同时还正式宣布中国制造Model Y项目正式启动。

近日,有网友发布了位于上海的特斯拉门店热况,前来咨询体验国产Model 3的用户挤爆了整个门店。

根据网友爆料,在上海的特斯拉太古汇体验中心,客人把门店挤的水泄不通。几乎所有的座椅都坐满了人,店内的展车也围满了顾客,几乎所有的销售顾问都在忙着为客户答疑解惑,介绍产品。

在这个汽车业寒冬,传统汽车的 4S 店已经鲜有这种人头攒动的场景。人们在特斯拉门店面对 30 万左右的中端车表现出了排队 " 买白菜 " 的架势。

现场销售人员表示,现在一天能卖 80 辆车,其中 60 多辆都是 Model 3。而且全国所有门店一天能卖出1000 台以上,要知道刚刚完成交付的特斯拉上海超级工厂,目前周产量也才1000台。随着国产 Model 3一系列优惠政策的出台,越来越多的消费者开始考虑购买新车。毕竟进入30万价位区间的特斯拉是真的很香。

对于特斯拉和马斯克来说更为利好的消息是特斯拉股价也大幅度上涨。截至1月13日美股收盘,特斯拉大涨46.71美元,涨幅为9.77%,报524.86美元,历史上首次收于500美元上方。特斯拉最新总市值超过930亿美元。正在逼近千亿美元大关。

而通用汽车、福特汽车最新总市值分别为499.7亿美元、366.3亿美元,这意味着特斯拉市值已经超过通用汽车和福特汽车市值之和。

去年6月3日,特斯拉股价曾低至176.99美元,在去年12月股价初突破400美元之后,特斯拉股价现在又突破了500美元大关。难怪“硅谷钢铁侠”在中国用户交付仪式上小舞步跳的那叫一个飘逸。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价首次突破1800美元创新高

财经网汽车讯 8月17日,特斯拉股价上涨11.2%,收盘价为1835.64美元,正式突破1800美元大关,这是该公司股价首次突破1800美元,创历史新高。

尽管此前报道称,特斯拉汽车7月份在中国的注册量下降,但这一消息并没有阻止该公司股价的上涨。随着特斯拉股价的增长,特斯拉的市值为3420.93亿美元,超过了宝洁公司的3368.65亿美元。

早些时候,韦德布什分析师Dan Ives认为特斯拉在美国之外的市场需求将继续增加,并将主导欧洲和中国市场,因此将该公司的目标股价从1800美元上调至1900美元。受Ives报告的提振,在盘前交易中,特斯拉股价最高上涨2%。

Ives在报告中写到:“上海的超级工厂带来了更明显的作用,同时特斯拉的车辆在美国和中国还进行了降价。随着宏观经济开始好转,这可能会进一步刺激需求,截止到目前,中国市场对Model 3的强劲需求依然是成功的关键,上海超级工厂首年或将交付15万辆汽车,同时Model Y的交付量也将会开始提升。”

Ives在发给投资人的信中谈到了国际需求,并强调了特斯拉的电池技术发展。该公司预计将在9月22日举行电池日活动,届时特斯拉将展示其最新的电池技术。

8月11日,特斯拉宣布其董事会已批准以股息形式对公司股票进行5:1拆分。本次股票拆分将于8月28日进行分配,并将于8月31日开始在拆分调整后的基础上交易。

当前特斯拉正在德国柏林和美国得克萨斯建设新工厂。柏林工厂将扩大该公司在欧洲的业务,而得州工厂将直接向北美东部市场交付车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

优质股票如何选择?

一是选择行业,一般是选择国家扶持的高科技行业,在未来的一段时间内,能受到国家政策上和银行资金的关照。
二是选择股本的大小,一般而言,中小盘股票上升的幅度大。
三是选择企业的发展潜力,每股收益逐年提高。
四是选择估值低的股票,一般看估值是用市盈率和市净率,市盈率不高于20,市净率不高于2,都是合理的估值。
五是选择股价在相对的低位,前期经过大幅度的下跌。
六是买入点,如果资金量比较大,可以采取越跌越买的方法,分批买入,如果资金量小,最好的买点是股价上穿20周线后回踩20周线,企稳上涨的时候。用20周线买入,一般都可持股一年左右。
优质股筛选步骤:

如何挑选优质股

首先价值有可取之处,基本面符合当前政策,如是题材股要是当前新热点,新题材,不是炒过了的.走势要在上升通道,爆发临界点那就更好了,总之基本面与技术的良好结合,是非常不错的选择. 如觉得好,希望给个好评,满意答案,谢谢!